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基本信息
线路名称：深圳地铁16号线（龙坪线）
线路标识色：靛青色（#1E22AA）
开通日期：一期：2022年12月28日；二期：2025年9月28日
运营公司：深圳市地铁集团有限公司
线路长度：约 38.74 公里
车站数量：32座（全部为地下站）
车辆编组：6节编组A型列车
设计时速：80公里/小时
历史最大客流记录：35.35万人次（2025年12月31日）
线路走向与站点设置（摘自百度）
16号线起于龙岗区园山西坑站，途经龙岗区、坪山区，主要串联爱联、回龙埔、龙平、坪山中心、江岭沙壆、田头田心等片区，止于坪山区田心站，大致呈东西走向。全长约38.74千米，全部为地下线。
主要站点
园山西坑站、安良站、福坑站、大康站、园山站、大安站、吉溪站、金源站、大运站、大运中心站、龙城公园站、黄阁坑站、愉园站、回龙埔站、尚景站、盛平站、龙园站、双龙站、新塘围站、龙东站、宝龙同乐站、坪山站、新和站、六和站、坪山围站、坪环站、东纵纪念馆站、沙壆站、燕子湖站、石井站、技术大学站、田心站
换乘信息
16号线共设有多座换乘站，目前可换乘线路包括：
- 大运站：3、14号线
- 双龙站：3号线
- 坪山站：坪山云巴1号线
- 新和站：19号线（在建）
- 坪山围站：14号线
- 东纵纪念馆站：坪山云巴1号线
历史沿革
建设运营
2017年7月7日，国家发改委批复16号线一期工程。
2018年1月10日，一期工程开工。
2020年12月29日，二期工程开工。
2021年7月19日，一期工程车站主体结构全部封顶。
2021年12月8日，首列车接车。
2022年5月11日，一期工程完成热滑试验。
2022年12月28日，一期工程（大运站至田心站）开通运营。
2024年3月19日，二期工程全线贯通。
2024年11月26日，二期工程完成热滑试验。
2025年9月28日，二期工程（大运站至园山西坑站）开通运营。
车辆信息
深圳地铁16号线采用A型列车，6节编组，构造速度80千米/小时，采用GoA4级全自动无人驾驶模式。列车由中车株机制造，车身采用大面积镜面材质，座椅端板采用海豚形态，与深圳的沿海风光相呼应。列车配备多维度的安全探测系统，能接触式、非接触式地探测障碍物，精准检测轨行区各类障碍物并提前预警。
特色与亮点
全自动运行：采用GoA4级全自动无人驾驶模式，推出国内首个"以行车指挥为中心"的智能运控系统。
客家文化主题：16号线是国内首条与"客家文化"相结合的文化主题地铁线路。车站设计在"阳光+家"主题基础上，将18座标准站分为"世居、客居、新居"三种文化特征，分别以"香槟金"、"生态绿"和"科技蓝"展现，体现"共住、共生、共荣"的美好愿景。
装配式车站：二期工程福坑站、大康站、大安站为装配式地铁车站，采用"搭积木"式建造方式，融合客家文化和科技元素。
生物识别闸机：所有车站闸机设置"人脸识别"模块，实现"刷脸"进站。
工程难点：16号线是深圳地铁首次长距离穿越岩溶强发育区域的线路，全线约一半工点经过岩溶区，水文地质复杂，施工难度大。
未来规划
预留东延至惠州条件，全长约6千米，设站约3座。